إليكم آخر التطورات:

• دفع دبلوماسي: من المتوقع أن ترد إيران اليوم على المقترح الأميركي لإنهاء الحرب، في خطوة تقرّب الطرفين من اتفاق حول مذكرة قصيرة، بحسب مصادر تحدثت لـCNN. وكان الرئيس الأميركي دونالد ترامب قد قال أمس إن الولايات المتحدة أجرت "محادثات جيدة جدًا" مع إيران خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية.

• مواجهة بحرية: لا تزال التوترات في البحر مرتفعة. فقد أطلق الجيش الأميركي أمس النار على ناقلة ترفع العلم الإيراني وكانت متجهة إلى ميناء إيراني، في إطار فرض الحصار البحري. وجاء ذلك بعد ساعات من إعلان إيران عن هيئة قالت إنها ستتولى إدارة حركة الملاحة في مضيق هرمز، في أحدث محاولة منها لترسيخ سيطرتها على الممر التجاري الحيوي رغم التحذيرات الأميركية.

• هدنة لبنان تحت الضغط: استهدفت إسرائيل قياديًا بارزًا في حزب الله في أول غارة على بيروت منذ وقف إطلاق النار في لبنان، بحسب ما قاله رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو، في خطوة تؤكد هشاشة الهدنة.

1600 سفينة عالقة قرب مضيق هرمز… وشركات الشحن تحسب المخاطر

بقلم: فانيسا يوركيفيتش

لا تزال نحو 1600 سفينة عالقة قرب مضيق هرمز، فيما تواجه شركات الشحن وضعًا مكلفًا وخطيرًا، وهي تبحث منذ أكثر من شهرين عن فرصة آمنة لمغادرة الممر المائي.

عملية ترامب التي هدفت إلى "مرافقة" السفن عبر المضيق استمرت 48 ساعة فقط، ولم تتم خلالها مرافقة سوى سفينتين.

والآن، بعد توقف العملية، تبدو الشركات غير مستعدة لتحمل المخاطر بمفردها، إذ إن السماح للسفن بالإبحار قد يعرّض الشحنات والأطقم للخطر.

مضيق هرمز: شريان عالمي حيوي

يُعد مضيق هرمز أحد أهم الممرات البحرية في العالم، إذ يربط الخليج الغني بالنفط ببقية العالم. وقبل الحرب، كان نحو 20% من إنتاج النفط العالمي يمر عبره، بينما تسيطر إيران على جانبه الشمالي.

وأي ضرر يلحق بسفينة تُقدّر قيمتها بملايين الدولارات قد يسبب خسائر مالية ولوجستية ضخمة للشركات.

كما أن شركات التأمين تدرج في عقودها بنودًا خاصة بالحروب، لا تُلزمها بتغطية السفن العالقة وسط النزاعات. وبالتالي، فإن تحريك السفن دون غطاء تأميني قد يكون مكلفًا للغاية.

حتى مع الحماية الأميركية… المخاطر مستمرة

ورغم وجود مرافقة عسكرية أميركية، فإن عبور مضيق هرمز يتطلب "تقييمًا دقيقًا جدًا" من قبل شركات الشحن، بحسب جين سيروكا، المدير التنفيذي لميناء لوس أنجلوس.

وقال:
"ستحتاج الشركات إلى ثقة أكبر بكثير في مستوى الأمان قبل اتخاذ قرار العبور."

خسائر بشرية وهجمات صاروخية

ومنذ بداية الحرب، تعرضت 32 سفينة لهجمات صاروخية، ما أسفر عن مقتل 10 أشخاص وإصابة ما لا يقل عن 12 آخرين، وفقًا للمنظمة البحرية الدولية (IMO).

ولا تزال المنظمة تدعو السفن إلى "توخي أقصى درجات الحذر"، مؤكدة أن "المرافقة البحرية ليست حلًا مستدامًا على المدى الطويل".